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我们驾培教练员要生存

2019/09/14 来源:驻马店信息港

导读

我们驾培教练员要生存!自从取消桑塔纳和富康教练车场外考试后,我们这种车型明显的招生出现了空前的灾难。湘潭市富康和桑塔纳相当的被动,尊敬的

我们驾培教练员要生存!

自从取消桑塔纳和富康教练车场外考试后,我们这种车型明显的招生出现了空前的灾难。湘潭市富康和桑塔纳相当的被动,尊敬的上级领导!你们在取消这两种车型场外时,是否也为市内几佰台教练车想过,他们是否还能生存下去?是否做过民情调查?你们的堂而皇之的大道理回复我们,总是以省总队的意思来做挡箭牌.作为我们老百姓来想,现在的政府都是为民排扰觪难,而你们职能部门又为老百姓做了啥!想想吧!你们的权利也是国家给予你们的,也是为更好的为百姓办事的,别亵渎了一身制服!

回复时间: 11:46 回复部门湘潭市公安局交警支队

湘潭市公安局交警支队回复: 教练员同志:你好!

早在2009年12月份,湖南省公安厅交警总队就下发了湘公交通【2009】131号文《关于加强机动车驾驶证申领和考试管理工作的通知》,其中第三条第三项严格按照新的驾管系统要求组织考试中规定:为落实混编考试车辆的要求,年底前各支队要统一确定考试车型。现在距离下文已将近两年,在每个月的驾校工作例会上,驾管科都向全市各驾培机构进行了宣传和信息发布。从我市的C1培训教练车情况来看,符合培训C1资质的教练车共有852辆,其中桑塔纳教练车110辆,占12.9%;富康教练车178辆,占20%;捷达教练车554辆,占65%。从考试系统技术层面来讲,场内、场外考试都需要在系统内进行考试分组和混编,每增加一种车型就需要分配一个考试员,那怕这种车型只有一个学员约考;就需要增加一套考试设备,如果数额分配不均,很容易造成考场资源的浪费,延误更多学员的考试,造成考试计划更加紧张的后果。

因此,为了限度发挥考场资源优势,符合工作要求,同时尽可能满足绝大多数人的利益,我们慎重的选择了捷达车作为我市各考场的考试用车。

再次感谢你对湘潭驾考工作的理解! 部门回复时间: 11:46 部门回复率:100% 部门满意率:96.4%


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