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国产运动品质试驾长城凌傲15MT图2加

2019/01/13 来源:驻马店信息港

导读

国产运动品质试驾长城凌傲1.5MT(图)去年下半年,长城汽车推出了第四款全新小车凌傲,售价5..09万元。与精灵、炫丽、酷熊不同的是,凌

  国产运动品质试驾长城凌傲1.5MT(图)

  去年下半年,长城汽车推出了第四款全新小车凌傲,售价5..09万元。与精灵、炫丽、酷熊不同的是,凌傲更注重运动品质,展现给消费者更加硬朗和活力一面。旦凌傲与炫丽拥有同样的动力、变速箱匹配,究竟能有多大的改观?接下来我们将进一步去了解长城凌傲,解读这款小快乐属于我们每一个人车的运动基因。

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  相信每一个消费者初次见到长城凌傲,都会被凶悍独特的前脸所吸引。不仅如此

国产运动品质试驾长城凌傲15MT图2加

,长城凌傲的车身前后只怕从一开始就走错了方向比例非常匀称,驾驶洒水车配件员位置处于整车的中央,有利于前后重量的分配。长城汽车是以SUV、皮卡车型起家的,而之后推出轿车产品的离合调校的偏高,凌傲同样如此。但凌傲的油门踏板却与其他车型不同,不再柔柔软软,而且反应非常及时。

  长城凌傲的底盘调校更加硬朗,不管是在日常驾驶还是在赛道飞驰,凌傲在并线和转弯时,车身非常稳定、侧倾也很小,而且转向的表现都非常敏捷,从不会拖泥带水。在刹车方面,凌傲的表现也比以往车型有一定的改善。凌傲的刹车踏板篇硬,踩下1/3才会有明显的反应,需要加大力度。

  本次试驾金属徽章的是凌傲1.5L手动铝合金天沟挡车型,这款VVT发动机拥有77千瓦的功率和138牛.米的扭矩,动力表现非常突出。在城市中驾驶,凌傲在2000转的动力输出足以满足并线超车等需求。如果想转速再继续提高,那可以要忍受很大的噪音折磨,因为这款小车的隔音效果的确一般,而且由于变速箱低档位齿轮偏小,高转速的表现也并不突出。

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